中新網(wǎng)西安8月18日電 (阿琳娜 張偉)18日，隨著一列冷滑檢測車從西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所緩緩駛出，一路向北開往銅川，標志著西延高鐵接觸網(wǎng)冷滑試驗正式啟動，為后續(xù)西延高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎。

據(jù)介紹，冷滑試驗是在電氣化鐵路接觸網(wǎng)未通電的情況下，通過機車受電弓的滑行來動態(tài)檢測接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)。本次冷滑試驗自西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所起始至延安站，共包括10個車站及相關聯(lián)銜接的區(qū)間，正線長度280余公里。試驗車將對接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、導高、拉出值、弓網(wǎng)受流性能及絕緣距離等關鍵指標進行無電狀態(tài)動態(tài)檢測，實現(xiàn)在80km/h的時速下模擬350km/h的弓網(wǎng)狀態(tài)。

西延高鐵全線冷滑試驗正式啟動。寧澤君 攝　　為確保冷滑試驗的順利進行，中國鐵路西安局集團有限公司組織西安高鐵基礎設施段按照“分工負責、全面檢查、精準識別、全面整治”的原則，制定“一站一案”推進方案，倒排時間節(jié)點，全力推進西延高鐵接觸網(wǎng)平推檢查工作。設置5個平推組和1個4C檢測組，每組按照“檢修列+作業(yè)車+多平臺”固定搭配，一體推進平推、整治、驗收工作。在冷滑試驗前，組織技術骨干和作業(yè)團隊召開專題會議，不斷優(yōu)化作業(yè)方案，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題利用后續(xù)接觸網(wǎng)平推檢查同步處理，為接觸網(wǎng)送電筑牢基礎。

西延高鐵全線冷滑試驗正式啟動。寧澤君 攝　　西成客專陜西公司在試驗前，組織專業(yè)技術人員對接觸網(wǎng)設備進行了全面細致的檢查和調(diào)試，制定了冷滑試驗方案和應急預案，對參與試驗的人員進行了專項培訓，并從機械設備、人員分工、運行時間、行車路徑、數(shù)據(jù)分析、安全預案、應急救援等方面提前準備。西成客專陜西公司西延指揮部高級工程師夏紅川說：“試驗過程中，各部門密切配合，作業(yè)人員嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，認真記錄各項檢測數(shù)據(jù)，實時對檢測數(shù)據(jù)進行分析，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，確保試驗過程安全有序。”

根據(jù)計劃安排，西延高鐵冷滑試驗將分段進行。先對西安至銅川段接觸網(wǎng)進行冷滑試驗，隨后對銅川至延安段進行冷滑試驗。試驗結(jié)束后，將對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時處理，為后續(xù)的西延高鐵送電及熱滑試驗做好準備。(完)