新聞1+1丨輔助駕駛≠自動駕駛！司機(jī)酒后使用“智駕神器” 被判刑

近日，最高檢發(fā)布6件醉駕以案釋法案例。這批案例明確對6種不同情形的醉駕犯罪依法從重處理。同時，浙江杭州一男子酒后用“智駕神器”駕車獲刑的消息也引發(fā)關(guān)注。如何規(guī)范“輔助駕駛”行為？接下來還需要怎樣的法律制度跟進(jìn)？《新聞1+1》本期節(jié)目，為您帶來分析解讀。

醉酒后使用智能駕駛，算不算醉駕？

中國政法大學(xué)刑事司法學(xué)院教授 郭旨龍：汽車行駛的過程仍然在被告人的支配之下，所以仍然是他在醉酒的狀態(tài)下進(jìn)行駕駛。

按法律規(guī)定，在使用輔助駕駛系統(tǒng)時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)全程掌控汽車。而他躺在副駕駛座位上，就是不作為，這也是一種醉酒駕駛的行為。

將會遭到何種處罰？

中國政法大學(xué)刑事司法學(xué)院教授 郭旨龍：按法律規(guī)定，醉酒駕駛的刑罰是拘役一到六個月。所以對被告人判處一個月再加十五天的拘役，是一個比較正常的結(jié)果。

考慮到他的駕駛時長，且不是在特別危險的路段，但同時也考慮到，他之前有因為酒后駕駛受過行政處罰的情節(jié)。經(jīng)綜合判斷，判處被告人一個月再加十五天的拘役。

使用“智駕神器”是否違法？

中國政法大學(xué)刑事司法學(xué)院教授 郭旨龍：這種所謂的“智駕神器”是違法的，因為它使司機(jī)脫離了對汽車的控制，對于公共安全造成了威脅。

在上半年，國家主管部門就發(fā)布了通知，車企不得宣傳智能駕駛和自動駕駛。因為現(xiàn)在相關(guān)技術(shù)水平還達(dá)不到要求，對公共安全還有較大的威脅。

“智駕神器”究竟是什么？

在浙江杭州的這起醉酒后使用智能駕駛，最終被判危險駕駛罪的案件中，車主在醉酒后，正是使用了一款所謂的“智駕神器”來“騙過”車輛的輔助駕駛系統(tǒng)。那么這個所謂的“神器”，究竟是什么？

原來，所謂的“智駕神器”，實際上是一些繞開車輛安全檢測的后門作弊工具，本身就是不合法、不合規(guī)的。

開車使用“智駕神器”

生產(chǎn)、銷售各種“智駕神器”產(chǎn)品

以上行為都是違法的，甚至有可能構(gòu)成生產(chǎn)、銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品罪。

人與機(jī)器的責(zé)任如何劃分？

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授 張柱庭：按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，汽車駕駛自動化分級為0級到5級。

0級至4級屬于輔助駕駛，是人和機(jī)器共同駕駛的階段，也被稱為“駕駛輔助組合的測試驗證階段”。

這個階段依然是以人為主，自動駕駛功能為輔。在這個階段駕駛?cè)巳匀灰袚?dān)法律責(zé)任，始終也要有人來駕駛或者操控。所以，駕駛?cè)说姆韶?zé)任還會在一定時間內(nèi)長期存在。

(央視新聞客戶端)