2025年8月25日

世界第一高橋花江峽谷大橋

順利完成荷載實驗

進入通車預準備階段

預計9月底正式通車運行

北盤江劈開黔西南的層巒疊嶂

以千米深峽勾勒出一道“地球裂縫”

其險峻自古便是滇黔鎖鑰之地

在這條奔涌的峽谷咽喉處

兩座跨越時空的橋梁

花江鐵索橋與花江峽谷大橋

以鋼鐵之軀串聯(lián)起中華民族

從存亡抗爭到復興騰飛的壯闊史詩

烽火記憶：鐵索橫江，血肉鑄就的生命線

花江鐵索橋：百年滄桑的“紅色血脈”

花江鐵索橋始建于1898年，橫跨關(guān)嶺與貞豐交界的北盤江段，由14根鐵鏈組成，橋長70余米，寬3米。

視頻資料截圖

在紅軍長征時期，這座橋有過重要的戰(zhàn)略意義。1935年4月，中央紅軍右路縱隊挺進黔西南，紅三軍團十一團據(jù)守花江鐵索橋南岸，與國民黨守軍對峙三天三夜，為紅軍主力爭取了寶貴時間。

視頻資料截圖

視頻資料截圖

1941年，日軍為切斷國際援華物資通道，對滇黔公路樞紐狂轟濫炸。作為備用通道，花江鐵索橋與上游盤江鐵橋（即“二戰(zhàn)鋼橋”）共同撐起45萬噸物資轉(zhuǎn)運重任，成為“抗戰(zhàn)生命線”的沉默脊梁。

花江鐵索橋（視頻資料截圖）

盤江鐵橋（視頻資料截圖）

復興象征：長虹臥波，科技締造的世界之巔

花江峽谷大橋：橫豎皆第一的“中國跨度”

花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米（山區(qū)橋梁跨徑世界第一），橋面距水面垂直高度625米（世界第一高），如藍色巨龍縫合“地球裂縫”。通車后，兩岸通行時間將從2小時盤山路縮短至2分鐘。

大橋以智能建造（纜吊+北斗）、材料革新（鍛焊索鞍+高強鋼絲）、抗風設(shè)計（激光雷達+風翼板）、生態(tài)工法（石粉混凝土+徑流控制）四大維度重構(gòu)了山區(qū)橋梁技術(shù)邊界，為全球復雜地形超高空橋梁建設(shè)提供了“貴州方案”。

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花江鐵索橋（視頻資料截圖）

花江峽谷大橋

建成時間：

花江鐵索橋建成于1898年

花江峽谷大橋建成于2025年

時代使命：

戰(zhàn)火中的生命通道

復興路上的經(jīng)濟動脈

精神符號：

寧折不彎的抗戰(zhàn)脊梁

攀云筑夢的大國自信

技術(shù)烙?。?/p>

人力鍛鐵鏈、木鋪橋面

北斗定位、智能纜索、中國芯

民生意義：

“過花江河”意味走出大山的希望

2分鐘天塹變通途，激活黔西南產(chǎn)業(yè)帶

歷史回響：

80年前，盤江橋守護民族存亡

80年后，新橋托舉復興夢想

銹跡斑斑的鋼梁與熠熠生輝的纜索，共同書寫同一主題——跨越，是刻在中國人基因里的信仰

山河為證，從生死存亡到星辰大海

橋是冰冷的鋼鐵

卻承載著最滾燙的歷史與夢想

北盤江的波濤從未停歇

而橋的故事永遠鮮活

兩座橋，一座銘刻“活下去”的堅韌

一座宣告“飛起來”的自信

它們以鋼索為筆

以山河為卷

在貴州的萬重峰巒間

寫下中華民族

從站起來、富起來到強起來的不朽史詩

策劃：張弛、陳薇

記者：陳薇、張弛、洪燕

視頻編輯：謝涵、趙元靖

攝影：邵小芮、謝鑫