中新網(wǎng)成都10月7日電 (記者 劉忠俊)記者7日從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，國(guó)慶、中秋假期期間，四川境內(nèi)成達(dá)萬(wàn)、成渝中線、渝昆高鐵川滇段、西寧至成都、西渝高鐵康渝段等6在建高鐵工地一派繁忙，3萬(wàn)余名建設(shè)者放棄休假堅(jiān)守崗位，全力推進(jìn)工程建設(shè)。

西寧至成都高鐵熱曲支溝1號(hào)特大橋架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。中鐵十九局西成鐵路項(xiàng)目部供圖　　在海拔3600米的若爾蓋高原，中鐵十九局西成鐵路項(xiàng)目經(jīng)理袁德明帶領(lǐng)600余名工人持續(xù)攻堅(jiān)。隨著最后一孔箱梁架設(shè)完成，全長(zhǎng)約12公里的西寧至成都高鐵熱曲支溝1號(hào)特大橋順利貫通，標(biāo)志著該高鐵黃勝關(guān)至若爾蓋段建設(shè)取得重要進(jìn)展?！盀閲?guó)家鋪路架橋，就是我們建功立業(yè)的方式。”架梁工區(qū)經(jīng)理劉義稱，在高原扎下根、出好活，是我們建設(shè)者的擔(dān)當(dāng)。

西寧至成都高鐵全線近萬(wàn)名建設(shè)者克服高原缺氧、氣候惡劣等難題，施工推進(jìn)順利。截至目前，川青鐵路四川段14座隧道已貫通6座，橋梁工程完成88%，路基工程完成70%，項(xiàng)目總體進(jìn)度達(dá)45%。

西渝高鐵謝家院子大橋上工作人員用架橋機(jī)架設(shè)箱梁。中鐵五局供圖　　成達(dá)萬(wàn)高鐵南充北站改擴(kuò)建工地同樣忙碌，施工現(xiàn)場(chǎng)中鐵十二局項(xiàng)目部副總工程師王強(qiáng)正組織開展第二階段過(guò)渡工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。他介紹，2025年以來(lái)，南充北站已完成高邊坡防護(hù)、應(yīng)急值守樓等配套工程，“假期期間全員堅(jiān)守，全力保障第二階段站改任務(wù)落地”。

成渝中線成都火車站擴(kuò)能改造現(xiàn)場(chǎng)，近百名建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒施工。作為集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及公交于一體的綜合交通樞紐，成都火車站改造備受關(guān)注。中鐵八局項(xiàng)目經(jīng)理吳朝旭表示，項(xiàng)目部全員在崗、機(jī)械設(shè)備全速運(yùn)轉(zhuǎn)，“為2025年底階段倒邊施工打牢基礎(chǔ)，確保工程按期達(dá)標(biāo)”。

西渝高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，前鋒制梁場(chǎng)采用智能化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)工序標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備自動(dòng)化與管理可視化。中鐵五局項(xiàng)目副經(jīng)理劉林志與200余名工友奮戰(zhàn)在制梁、架梁等工點(diǎn)，“抓緊干、扎實(shí)干，早日讓民眾坐上這條高鐵的舒適列車”。目前，該項(xiàng)目部已完成箱梁預(yù)制407孔、架設(shè)329孔，分別占總量的65%和53%。

渝昆高鐵7標(biāo)塘壩特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵八局供圖　　渝昆高鐵川滇段建設(shè)也進(jìn)入關(guān)鍵期。中鐵八局站前七標(biāo)正推進(jìn)架梁及收邊收口工作，標(biāo)段內(nèi)隧道、橋梁主體工程已全部完工，箱梁架設(shè)完成99%。項(xiàng)目經(jīng)理鄧?yán)诜Q，下一步將全面展開無(wú)砟軌道施工，為項(xiàng)目按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(完)